Danske godschauffør

19.05.2012

Ferietilbud

VBG

Navigation

· Forside
· Info
· Debatforum
· Downloads
· Artikler
· Links
· Fotoalbum
· Nyhedskategorier
· Kalender
· Arbejdstidsdirektiv
· Nyhedsarkiv

Kontakt -søg

· Kontakt siden
· Søg

Job

· Jobnet.dk

Filmklip

· Filmklip Last

Besøgende

· Gæster online: 3

· Brugere online: 0

· Antal brugere: 44
· Nyeste bruger: knud

Bødetakster

Antal Besøg

238 besøg på de sidste 24 timer.

Reklame link

Seneste downloads

· Udtalese fra Chauffø...
· Voldsomme højresving...
· Konkurrence på Trans...
· Postchaufførernes ko...
· Udenlandske chauffør...

Tilfældig Billede

Weblink

Vejdirektoratet
henvist: 2558

RSS feeds

News

Forum

Photos

Chaufførnyt

Udskriv og scan med din smartphone:

Nyheder | Eurodrivers.dk

· DET BURDE VÆRE EN SAG FOR "KONKURRENCESTYRELSEN" !

— Info

Hvad mon de "lever af",-med en dagløn på 120.00 kr. ?

Det minder faktisk om "menneskehandel",- og bør stoppes !

Speditørerne i Danmark viser nu at respekt for mennesker,-rangere væsentligt lavere end respekten for PROFIT !

· Danske brintbiler når jorden rundt på ét år
— Nyhed
Efter præcist ét år i Danmark har to brintbiler fra Hyundai rundet samlet 40.000 kilometer svarende til én tur rundt om ækvator. Bilerne er blevet anvendt intensivt til kørsel på tværs af landet på op til 500 kilometer på én optankning i alt slags vejr, også under den kolde vinter. De omfattende og gode testresultater giver et rigtig godt afsæt for at øge antallet af brintbiler he...

· Autohjælpsfirma i Virring skal redde tyske bilister
— Nyhed
Nødstedte tyske bilister får nu autohjælp fra firmaet DMS Assistance Centralen med hovedsæde i Virring ved Skanderborg. Det østjyske firma har netop skrevet kontrakt med Automobilclub von Deutschland, AvD, der er den tredjestørste organisation i Tyskland, der yder vejhjælp.

Kontrakten indebærer, at det er Virring-firmaet, der skal yde assistance til tyske b...

· Lærlinge dyster om DM-titler på Transport 2013
— Nyhed
Danmarks dygtigste transport- og lagerlærlinge dyster om DM i forbindelse med Nordens førende transportmesse, der finder sted 4.-7. april i MCH Messecenter Herning i 2013.

Traditionen tro bliver der afholdt DM for transport- og lagerlærlinge, når Transportbranchen mødes på messe i MCH Messecenter Herning. Det er Transporterhvervets Uddannelser (TUR), der ar...

· SKAT og Politiet – Der køres ulovligt i dyre biler
— Nyhed
SKAT og Nordsjællands Politi har Kristi Himmelfartsdag gennemført en målrettet aktion på Strandvejen ved Charlottenlund Fort. Der var fokus på biler ejet af virksomheder, som bruges privat af ejeren eller en medarbejder – og hvor skattereglerne er overtrådt.

Derudover blev andre biler også kontrolleret, fx autocampere, biler på gule plader og biler med ud...

Mere fra Eurodrivers.dk ...

Transport og Infrastruktur - DI

· Økonomisk katastrofe med cabotage-pause
Nordiske vognmænd går til deres transportministrene i Danmark, Norge og Sverige med et fælles krav om, at de EU-regler om såkaldt cabotagekørsel, bliver sat ud af kraft i seks måneder. Men DI Transport advarer om at tage sådan en pause.

· Beklageligt med udskydelsen af Femern-forbindelsen
Anlægsarbejdet på en fast forbindelse under Femern Bælt kan først gå i gang et års tid senere end oprindelig antaget. Beklageligt mener DI Transport, hvor man så håber, at dele af projektet alligevel kan fremskyndes.

· Kommission skal tackle trængslen
Hvordan sikrer man mindre trængsel og renere luft i hovedstadsområdet? Det skal en ny kommission levere svaret på. I DI ser man frem til kommissionens arbejde og vil aktivt bidrage til at finde de bedst mulige løsninger. DI har også noteret sig, at kommissionen ikke skal drøfte en betalingsring.

Mere fra DI Transport ...

Nyheder fra Trafikstyrelsen

· HÃ¸ring vedrÃ¸rende bekendtgÃ¸relse om sikkerhedsrÃ¥dgivere for transport af farligt gods
· Trafikstyrelsen holder lukket d. 18. maj
· Ã†ndring vedrÃ¸rende tilladelser til offentlig servicetrafik
Betingelsen om, at den, der ansÃ¸ger om tilladelse til offentlig servicetrafik, skal have tilladelse til taxikÃ¸rsel, er ophÃ¦vet.

· Samlet vÃ¦kst i den kollektive trafik
De senere Ã¥rs trafikvÃ¦kst i hovedstadsomrÃ¥det fortsatte i 2011. Der var samlet 288 mio. rejsende svarende til en vÃ¦kst pÃ¥ ca. 5,7 mio. rejser eller 2% flere i forhold til 2010. Det fremgÃ¥r af Ã¥rsrapporten for samarbejdet om den kollektive trafik i hovedstadsomrÃ¥det, som Trafikstyrelsen netop har udgivet.

· Stor vÃ¦kst pÃ¥ jernbanen
2011 blev et godt Ã¥r for jernbanen, hvor bÃ¥de passager- og godstransporten oplevede stigninger.

Mere fra Trafikstyrelsen ...

Jamen dog! Hvor finder vi det stærke JavaScript?
Din browser understøtter ikke JavaScript eller har ikke understøttelsen slået til. Slå JavaScript til i din browser for at se denne side ordentligt,
eller opgrader til en browser, der understøtter JavaScript; Firefox, Safari, Opera, Chrome eller en version af Internet Explorer nyere end version 6.

Kom gerne med din mening

På danskegodschauffør.dk må du gerne komme med din mening, det eneste du skal gøre er at oprette dig som bruger og vupti du er igang.

Vi modtager også gerne indlæg som lægges ud anonymt, men det kræver at dette sendes til redaktionen og det indeholder navn og kontaktoplysninger, så ligger redaktionen indlægget ud hvis vi finder det forsvarligt.

Danskegodschauffoer.dk er nu på facebook - besøg os på dette link http://www.facebo...3921747299

Nyeste billeder

Senest aktive debatemner

Debat	Visninger	Svar	Nyeste indlæg
HVOFOR MON DET ER MED ? Fri debat	231	0	Dan F Joergensen 17.04.2012 09:22
TØR DU FORTSAT TAGE CHA... Fri debat	311	0	Dan F Joergensen 13.03.2012 11:07
Demokrati kræver aktiv delt... Fri debat	1263	5	Dan F Joergensen 30.10.2011 13:07
FUP ELLER FAKTA ! Fri debat	1611	9	Dan F Joergensen 30.10.2011 07:29
KAN MAN VÆRE "EVIGHEDSVI... Fri debat	1077	0	Dan F Joergensen 25.10.2011 07:06

Untitled Document

DET BURDE VÆRE EN SAG FOR "KONKURRENCESTYRELSEN" !

Lærlinge dyster om DM-titler på Transport 2013

Danmarks dygtigste transport- og lagerlærlinge dyster om DM i forbindelse med Nordens førende transportmesse, der finder sted 4.-7. april i MCH Messecenter Herning i 2013.

Traditionen tro bliver der afholdt DM for transport- og lagerlærlinge, når Transportbranchen mødes på messe i MCH Messecenter Herning. Det er Transporterhvervets Uddannelser (TUR), der arrangerer DM. Og selvom de netop har afsluttet DM 2012, er man allerede i gang med planlægningen for 2013.

ATL - Kontrol af køre- og hviletidsregler

Rigspolitiet har udsendt en skrivelse til samtlige politikredse hvor man henstiller til, at vejkontrollen indtil videre foretages med udgangspunkt i de køre- og hviletidsbestemmelser, der ud fra et færdselssikkerhedsmæssigt synspunkt er mest relevante. Disse er daglig køretid, køretid uden pauser, daglig hviletid og ugentlig hviletid.

FDL - Hård kritik af Michael Svane og Danske Speditører: De manipulerer bevidst med fakta !

Det vil være synd at påstå, at DI-direktør Michael Svane, manden, der, udover at være kendt som én, der mest gør, hvad der tjener egne interesser, og dermed også varetage de store kørsels-rekvirenters interesser, er en populær person hos manden på gulvet, underforstået vognmænd og chauffører.

For meget tyder på, at manden ikke har forstået en klap af det hele, præcist som da den afgående speditørformand for nylig fastslog, at cabotage-debatten var pinlig. Er der nogen,

HVAD ER DET "MAN" IKKE VIL FORSTÅ ?

Både den forhenværende og den nuværende Transportminister,-"styres" jo af Trafikstyrelsen !

Trafikstyrelsens meninger vejes tilsyneladende tungest,- i forhold til virkelighden !

Hvorfor TØR man ikke tage udgangspunkt i Forordningens ORIGINALE tekst ?

Faktisk findes der op til flere "afsnit" Danmark ( eller trafikstyrelsen ) vælger IKKE at bruge.

SÅ KYNISKE ER DSV OG DET ER ANDRE NOK OGSÅ !

Ældre bulgarsk chauffør kunne ikke dokumentere indrejse i Danmark,- bøde : 10.000 kr.

Flere overtrædelser af køre / hviletidsreglerne,- bøde : 18.000 kr.

Vognmanden i Bulgarien kunne i første omgang ikke betale !

Speditøren som var DSV,- ville ikke betale,- men blot hente traileren !

EN TILPASSET FORTOLKNING,- - - -IGEN,- - -IGEN !

Transportminister Henrik Dam Kristensen afviser at EU-forordningen om cabotagekørsel forbyder systematisk cabotage-kørsel.

- Forordningen er ikke til hinder for, at der kan udføres systematisk cabotagekørsel, så længe betingelsen om, at der i tilslutning til en international transport inden for syv dage kan udføres op til 3 cabotagekørsler, overholdes.

Danske særregler er ulovligt, og derfor er det tilladt at køre cabtagekørsel systematisk og kontinuerligt hele året, sålænge man har haft en forudgående international transport, udtaler chefkonsulent Rune Noack fra DI Transport.

Vi kan altså endnu en gang slå helt fast,- at vi i lille Danmark så har noget andet end særregler,-nemlig som tidligere omtalt,-masser af SÆRHENSYN !

Lastbil havnede i indkørsel

Det skete i går, og Tommy Malgaard fik sig noget af et chok, da han kom hjem til en smadret indkørsel på Romdrupholmsvej i Klarup.

En ungarsk lastbilchauffør var på vej til Østhavnen, da han på grund af en fejlagtig gps-anvisning blev sendt ned ad Romdrupholmsvej, og da chaufføren forsøgte at vende den tunge sættevogn blev en kloak og flere fliser smadret.

Læs mere på TV2 Nord via dette Link

4-akslet tiptrailer til østjysk vognmand

Vognmandsfirmaet Gert Svith A/S, Grenå, har fået leveret en Kel-Berg T360K 4-akslet tiptrailer med alukasse fra Lastas A/S.

Den tilladte totalvægt er 48 ton, og chassiset har længdevanger opsvejset i I-profil med kraftige tværvanger og forstærkninger, som giver et yderst stærkt chassis. Køretøjet er udstyret med fire 9 tons BPW aksler med original BPW luftaffjedring, og den bagerste aksel er selvstyrende, som låses ved bakning.

DTL - Fokus på trafiksignaler kan give milliardbesparelser

Øget fokus på signalanlægs funktion kan spare det danske samfund for op mod 1,3 mia. kr. pr. år, hvoraf brændstofbesparelserne udgør 16,6 mio. liter svarende til en omkostning på 174 mio. kr.

Det er hovedkonklusionen i en netop udkommet rapport fra Vejdirektoratet med titlen ”Bedre trafiksignaler”.

Ny maskinanhænger til Vestjylland

Lastas A/S har leveret en ny 4-akslet Kel-Berg S200F maskinanhænger til entreprenørfirmaet Markussen I/S i Skave ved Holstebro. Ved kørsel som blokvogn er den tilladte totalvægt 40 ton, og ved almindelig kørsel som anhænger er totalvægten 24 ton.

Systematisk cabotagekørsel er lovlig

Ministersvar afviser, at systematisk brug af udenlandske lastvogne til cabotagekørsel er i strid med EU’s cabotageregler.

Transportminister Henrik Dam Kristensen afviser at EU-forordningen om cabotagekørsel forbyder systematisk cabotage-kørsel.

Danske lastvognes årti-lange deroute på de internationale trafikker bliver i stigende grad gentaget i den nationale trafik, hvor udenlandske lastvogne tager en stadigt større andel af indenrings-godstrafikken. Det sker selv om EU’s cabotage-regler opsætter grænser for, hvor mange ture en lastvogn må gennemfør internt i et fremmed EU-land i forbindelse med en international transport.

Læs mere på dette Link

Transport: Vejafgifter skal være ens for alle bilister

Europa-Kommissionen har i dag udstedt retningslinjer, der formaner om, at vejafgiftsordninger ifølge EU-lovgivningen ikke må diskriminere udenlandske bilister. Formålet er at bistå medlemsstater, der overvejer at indføre nye vejafgiftsordninger for privatbiler.

Næstformand Siim Kallas bemærker i den forbindelse: "Ikke-diskrimination er en grundlæggende rettighed ifølge EU-lovgivningen. Det skal være lige så let for en franskmand eller en brite at køre tværs gennem Slovenien eller Belgien, som for en derboende bilist. Vejafgiftsordninger skal være gennemsigtige og ens for alle."

NU KAN DET IKKE BLIVE TYDELIGERE !

Læs dette ,-og tænk !

13)

Transportvirksomheder, der har en fællesskabstilladelse som omhandlet i denne forordning, og transportvirksomheder, som har ret til at udføre visse kategorier af international transport, bør i overensstemmelse med denne forordning have adgang til at udføre national transport i en medlemsstat i en begrænset periode, hvor de ikke har hjemsted eller andet forretningssted. Når cabotagekørsel udføres, bør den være omfattet af fællesskabslovgivningen som f.eks. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 af 15. marts 2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport.

FDL har åbnet øjnene, og har sat deres kikkert væk fra det skjulte hjørne, flere får en røffel i sidste nyhedsbrev!

Speditørerne, IDT, DI og levebrødspolitikerne: Sætter kikkerten for det blinde øje

Jeg skal da ellers love for, at såvel ITD som Danske Speditører og Michael Svane fra Dansk Industri i den grad har hældt vand ud af ørerne i deres forblommede forsøg på at camouflere den tiltagende og ulovlige cabotage-kørsel.

Flere maut-kilometer i Tyskland fra august 2012

I marts besluttede den tyske trafikminister at der skal der betales trafikafgift for lastbiler på 1000 yderligere km i Tyskland.

”Mautpligten i Tyskland omfatter stadig kun lastbiler over 12 tons på motorveje i Tyskland”, siger Dr. Lars Eriksen fra DanRevision Gruppen i Flensborg-Handewitt, ”for de fleste lastbiler måles kørselen på motorvejen via satelit.

Skuffelse i FDL, Politikkerne hopper fra stormøde - 3F Transportgruppe ligeså.

Politisk fallit før stormødet i Middelfart: Pinlige afbud fra især to ministre

Når man oplever, hvordan toppolitikere på stribe melder afbud til Stormødet lørdag den 9. juni kl. 11 i Lillebæltshalerne på Færøvej i Middelfart, får man et glimrende indtryk af, hvor lidt den danske vognmands-branche, og især branchens problemer, interesserer politikerne på Christiansborg.

ATL - GRÆNSERNE KAN IKKE LUKKES

Såvel ATL som DI Transport støtter op om, at se nærmere på konkurrenceevnen i den danske vognmandsbranche, men afviser, at Danmark kan lukke grænserne for udenlandske lastbiler.

Det er ikke realistisk at lukke EU-grænser for at få en "tænkepause" for danske lastbiler.

DI - Økonomisk katastrofe med cabotage-pause

Nordiske vognmænd går til deres transportministrene i Danmark, Norge og Sverige med et fælles krav om, at de EU-regler om såkaldt cabotagekørsel, bliver sat ud af kraft i seks måneder. Men DI Transport advarer om at tage sådan en pause.

En suspendering af EU’s regler om cabotagekørsel i seks måneder er en rigtig dårlig idé, mener branchedirektør Michael Svane, DI Transport.

- Danmark er en del af EU’s indre marked, og det gælder også på transportområdet. Så der er ingen muligheder for at lukke grænserne, og tro det hele forsvinder. Selv hvis man forestiller sig, at EU-Kommissionen ville sige ok til en cabotage-pause, vil det være en økonomisk katastrofe for danske transportvirksomheder, advarer Michael Svane.

Læs mere på dette Link

DTL arbejdsgiverforening: Ros til fagbevægelsen

Formanden for DTLs arbejdsgiverforening Jørgen Egeskov gav i sin beretning på foreningens årlige generalforsamling udtryk for tilfredshed med overenskomstresultatet i 2012. ”Set i lyset af den samlede overenskomstløsning mener jeg derfor, at de indrømmelser, som er givet fra arbejdsgiverside ved overenskomstfornyelsen, er acceptable, og der er overordnet grund til også at rose fagbevægelsen for at komme til forhandlingerne med realistiske forventninger”, lød det fra talerstolen på Hotel Marienlyst i Helsingør

DTL - 2011 var et godt år målt på indflydelse

”Vi har i dag en situation, hvor billige udenlandske chauffører fragter gods rundt i Danmark som aldrig før. En bulgarsk chauffør kører for eksempel på lønninger helt ned til 10 pct. af den danske. Polske chauffører kører for ca. halv dansk løn. Det frister selvfølgelig transportkøberne over evne.

To lastbiler på samme vej med chauffører med meget forskellig løn året rundt er unfair konkurrence. Den unfair konkurrence skal transportorganisationerne selvfølgelig bekæmpe med alle lovlige midler.”

Side 1 af 6: 12 3 4...6

Link til Danske godschauffører

med denne kode kan du linke til Danske Godschauffører.

Stormøde

Log ind

Er du endnu ikke registreret bruger?
Klik her for at oprette dig.

Har du glemt dit kodeord?
Bed om et nyt ved at klikke her.

Foto

GH Truck

Begivenheder

<< Maj 2012 >>
Ma	Ti	On	To	Fr	Lø	Sø
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	31

5 Seneste kommentarer

Dan F Joergensen
19.05.2012 06:35

Jamen dette her er sandelig også meget vigtigt at holde kontrol med,- men hvorfor er der igen ingen målrettet kontrol mod ulovlig Cabotagekørsel.

Det er næsten lige som at "høre" ITD,- de løbende retter fokus mod køre / hviletiderne,-for at fjerne fokus fra et problem der er lige så stort for branchen som helhed. Selvfølgelig er der noget "trafiksikkerhed" at tage hensyn til,-omkring køre / hviletid,-men hvorfor ikke samtidig kontrollere for ulovlig Cabotagekørsel,-
HVIS det standsede køretøj er udenlandsk.

Ja det sidste vil jo nok være en del af aftalen mellem "Danske Speditører" og Rigspolitiet,- som nu syntes endnu mere "troværdig",- efter denne vejledning.

Se nyheds kommentar

Dan F Joergensen
18.05.2012 18:50

Jamen dog,-hvem andre end netop "slyngvenninden" fra DI,-kunne finde på at komme med sådanne vanvittige skræmmekampagner,-som opbakning til "Danske Speditører.

Måske er tallet 12 mia. slet ikke et forkert tal,-men der er nok sat i en forkert sammenhæng. Det er nok nærmere det tal,-der fortæller hvad de forskellige Speditører,-med grådige og kyniske DSV i spidsen,-tjener på at misbruge og udnytte fattige Østeuropæiske chauffører. Nu er det jo ikke til at vide,-hvad man afregner en Bulgarsk vognmand med,-men når chaufførerne bliver aflønnet med en fast dagløn på den "svimlende" sum af 120,00,-gode DANSKE kroner,-kan man vel selv tænke sig til resten.

Der var tale om at fører en retssag,-på baggrund af det nye "værktøj" til bekæmpelse af underbetaling,-og i tråd med indsatsen mod Social Dumping. Det var måske mere relevant at rejse en sag om den meget grove og umenneskelige behandling Speditørerne i Danmark udsætter Østeuropæiske chauffører for.

Se nyheds kommentar

Dan F Joergensen
14.05.2012 08:45

Ja,-hvad skulle 3F da også på et sådan stormøde ?
De kunne jo risikere at medlemmerne opdagede hvor lidt man i tidens løb har interesseret sig for andet end lige kontingentet. Det er virkelig en skandale der siger om ikke alt,-så ihvertfald temmelig meget.

At der kommer afbud fra landets Politikere,-må da være det "vink med en vognstang" der klart fortælle sandheden. Man ejer ikke viljen til at træde i karakter,-og da slet ikke for transportbranchen.

På denne baggrund kunne det måske være relevant at spørge : ER DET IKKE VED AT VÆRE HØJE TID,-- -AT BRANCHEN "SPILLER LIDT MED MUSKLERNE" ?

Se nyheds kommentar

Dan F Joergensen
14.05.2012 08:38

Nu tror jeg sådan set ikke,-at der vil være så meget at mærke omkring eksportkørslen,-som i forvejen er nede på en lavt niveau. Dette da man jo foretrækker at bruge de mange udenlandske lastbiler,-man alligevel har trukket til landet. Dertil kommer,-at det nok er rimeligt lidt,-at Danske køretøjer foretager Cabotagekørsel i forbindelse med eksportkørsel.

Der vil således ikke være den begrænsning af Danske køretøjer i udlandet,-som man her prøver at tegne et billede af. Og den med omkostningerne,- som vi altid bliver bombarderet med,-er en let købt postulering,-som DI burde være for god til at fremkomme med.

Der er ingen tvivl om,-at Danske chauffører er bedre betalt end mange andre,-men det er der jo en grund til.
Grunden er den aftale man har indgået,-og som hedder "overenskomst". Den har DI selv været med til at aftale,- ud fra diverse forhold,-så som nødvendigheden af at man har en indtægt af en vis størrelse,-for at kunne betale de daglige leveomkostninger,- herunder så sandelig SKAT og den perlerække af afgifter der findes.

Se nyheds kommentar

Dan F Joergensen
12.05.2012 07:45

Jeg må endnu en gang undre mig over,-at det kan overraske nogen at der kommer de udtalelser fra både "Danske Speditører" og fra ITD.

Når det nu gennem længere tid har været almindelig kendt,-at man hos ITD helst så samtlige transporter udført af udenlandske køretøjer,-med chauffører til "Polske lønninger",-fortæller dette jo ALT.

"Danske Speditører" har jo en helt anden dagsorden,-for de lever jo nærmest af ulovlig Cabotage,-hvilket faktisk foregår helt uden risiko.

Dertil kommer,-at der jo heller ikke er særlig meget hold i de tal vi får oplyst fra ITD omkring den grænseoverskridende tranfik med lastbiler. Her "pynter" man også på optællingerne,- og glemmer en væsentlig del. Faktisk ITD i en nøddeskal !

Når det nu så flot er regnet ud,- hvad det koster samfundet at udfører de omtalte 88 sager,-ville det da være et plus,-hvis det blev regnet ud hvad samfundet mister ved IKKE at gøre det.

Se nyheds kommentar

2,772,939 Unikke besøg

Vi fralægger os alt ansvar, for indlæg som bliver skrevet ind af oprettede brugere på siden. Foto og anden tekst på vore nyheder kan være copyright beskyttet fra anden eller trejdepart side,
portalen er underlagt www.eurodrivers.dk gældende regler om brug m.m. danskegodschauffoer.dk & copy; 2009 - 2012

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2012 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.